Վառելիքաբաշխիչ սյունակի հաշվիչի չափման սխալի ստուգում

Վառելիքաբաշխիչ սյունակի հաշվիչի չափման սխալի ստուգումը (չափագիտական ստուգում / տեխնիկական пролիվ) անհրաժեշտ գործընթաց է, որպեսզի ԱԶՍ-ում վառելիքի հաշվառումը լինի ճիշտ, հաճախորդի վստահությունը՝ բարձր, իսկ սարքավորումը՝ համապատասխան աշխատի օրենսդրական չափագիտության պահանջներին։

Գործնականում վառելիքաբաշխիչ համակարգերի համար առավել կիրառվող պահանջներից մեկը թույլատրելի չափման սխալի սահմանն է՝ ±0,5% (accuracy class 0.5)։ Միջազգային չափագիտական ստանդարտում (OIML R 117-1:2019) չափման համակարգերի համար accuracy class 0.5-ի դեպքում առավելագույն թույլատրելի սխալը սահմանվում է ±0,5%։

Ինչու է կարևոր չափման սխալի ստուգումը

• Ազատում է ֆինանսական կորուստներից՝ սխալ հաշվառում, ավել/պակաս տրամադրում։
• Պաշտպանում է հաճախորդի վստահությունը և նվազեցնում վեճերը տեղում։
• Կանխում է տուգանքներ և ռիսկեր՝ կապված օրենսդրական չափագիտության վերահսկողության հետ։
• Բարձրացնում է սարքավորման ռեսուրսը՝ ժամանակին հայտնաբերվում են խափանումներ (ֆիլտր, գոտի, օդ, փականներ և այլն)։

Թույլատրելի սխալը Հայաստանում

ԱԶՍ-ներում կոմերցիոն հաշվառման համար կիրառվում են չափագիտական պահանջներ, և ամենատարածված նորմատիվային շեմը՝ ±0,5%։ Սա համընկնում է OIML R 117-1:2019 ստանդարտի accuracy class 0.5 պահանջների հետ։

Ինչպես է կատարվում ստուգումը (տեխնիկական пролիվ)

1. Նախնական զննում՝ խողովակաշար, միացումներ, արտահոսք, օդի առկայություն, ֆիլտրերի վիճակ։
2. Պրոլիվ չափման տարայով՝ ստուգում տարբեր ծավալներով (օրինակ՝ 5 լ, 10 լ, 20 լ)։
3. Սխալի հաշվարկ՝ համեմատվում է սյունակի ցուցմունքը իրական չափված ծավալի հետ։
4. Արձանագրում՝ կազմվում է ստուգման արձանագրություն / չափագիտական փաստաթուղթ։
5. Խորհուրդներ և գործողություններ՝ եթե սխալը մոտ է սահմանին կամ դուրս է նորմայից (օդազրկում, ֆիլտրերի փոխարինում, հանգույցների ստուգում)։

Ինչը կարող է բարձրացնել չափման սխալը

• օդ վառելիքի գծում (օդազրկում չի կատարվել)
• կեղտոտ ֆիլտրեր, մաշված գոտիներ, սահք
• վնասված/մաշված չափիչ հանգույց, փականների խնդիր
• սխալ տեղադրված կամ խափանված սենսորներ (եթե կա ավտոմատացում)
• անկայուն լարում, սխալ կապեր կամ միջամտություն կարգավորումներին

Երբ անել ստուգում

• սեզոնային կամ պլանային սպասարկման շրջանակում
• վառելիքի որակի/մատակարարի փոփոխությունից հետո
• վերանորոգումից կամ հանգույցների փոխարինումից հետո
• հաճախորդների բողոքների կամ ներքին վերահսկողության կասկածների դեպքում

ՀՏՀ

Ստուգո՞ւմ, թե՞ ճշգրտում

Ստուգումը չափում է փաստացի սխալը և ֆիքսում արդյունքը։ Ճշգրտումը/կարգավորումը գործողություն է՝ սխալը նորմայի մեջ բերելու համար։ Այս էջում խոսքը հենց չափման սխալի ստուգման մասին է։

Որքա՞ն է թույլատրելի սխալը

Տարածված պահանջը՝ ±0,5% (օրինակ՝ 20 լ ստուգման դեպքում 0,5%-ը մոտավորապես 0,10 լ է)։ Ճշգրիտ եզրակացությունը տրվում է պրոլիվի փաստացի արդյունքներով և արձանագրությամբ։

EvroPro.Am — ԱԶՍ սարքավորումների սպասարկում, ստուգում և տեխնիկական լուծումներ Հայաստանում։

Varareliqabashxich syunaki hashvichi chapman sxali stugum

Varareliqabashxich syunaki hashvichi chapman sxali stugumy (chapagitakan stugum / texnikakan proliv) anhadzerj e, vorpeszi AZS-um varareliqi hashvarumy lini chisht, hachaxordi vstavutyuny bardzr, isk sarqavorumy hamapatasxani orensdrakan chapagitutyan pahanjnerin։

Gorcnakanum varareliqabashxich hamakargeri hamar amenamec kirasvox pahanjneric meky tulyatrveli chapman sxali sahmann e՝ ±0,5% (accuracy class 0.5)։ OIML R 117-1:2019 mijazgayin chapagitakan standartum accuracy class 0.5-i depqum MPE-n sahmanvum e ±0,5%։

Inchu e karevor chapman sxali stugumy

• Pakasecnum e finansakan korustnery՝ sxal hashvarum, avel pakas tramadrum։
• Pahpanum e hachaxordi vstavutyuny ev nvazecnum e vcheqner@ texum։
• Nvacnum e riskery՝ orensdrakan chapagitutyan verahskoxutyan hamatex։
• Ognum e jamanakin bacahaytel xapanumner՝ filtr, goti, od, pakanner ev ayln։

Tulyatrveli sxaly Hayastanum

Komercion hashvarman hamr kirasvum en chapagitakan pahanjner, ev amenataracvac shenqy՝ ±0,5%։ Sa ham@nknum e OIML R 117-1:2019 accuracy class 0.5 pahanjnerin։

Inchpes e katarvum stugumy (texnikakan proliv)

1. Naxnakan znum՝ xoxovakashar, miacumner, artahosq, odi arkayutyun, filtrer։
2. Proliv chapman tarayov՝ stugum tarber cavalerov (orinak՝ 5l, 10l, 20l)։
3. Sxali hashvark՝ hamematvum e syunaki cuyc@ irakan chapvac cavali het։
4. Ardzanagrutyun՝ kazmvum e stugman ardzanagrutyun / chapagitakan pastatuxter։
5. Gortsoxutyunner՝ ete sxaly mot e sahmanin kam durs e normayic (odazrkume, filtreri poxarinum, hanguycneri stugum)։

EvroPro.Am — AZS sarqavorumneri spasarkum, stugum ev texnikakan lucumner Hayastanum։

Fuel dispenser meter error inspection (verification)

Fuel dispenser meter error inspection (verification / technical proving) is essential for accurate sales, transparent accounting at the petrol station, and customer trust. It also helps reduce operational risks and detect mechanical or hydraulic issues before they become costly failures.

In practice, the most common target limit for commercial fuel dispensing is ±0.5% (accuracy class 0.5). In the international legal metrology recommendation OIML R 117-1:2019, the maximum permissible error (MPE) for a measuring system of accuracy class 0.5 is set at ±0.5%.

Why verification matters

• Protects revenue by minimizing under-delivery or over-delivery.
• Improves customer trust and reduces disputes on site.
• Supports compliance with legal metrology and internal controls.
• Helps detect faults: air in the line, clogged filters, worn belts, valve problems, meter wear.

How the inspection is performed

1. Visual and technical checks (leaks, connections, filters, air presence).
2. Proving with a calibrated measure (e.g., 5 L, 10 L, 20 L).
3. Error calculation vs. the displayed quantity.
4. Report / record preparation (verification results and recommendations).

Typical causes of increased error

• Air in the fuel line
• Dirty filters and restrictions
• Worn belts / slipping drive
• Meter wear or valve issues
• Voltage instability or improper settings after repairs

EvroPro.Am provides on-site inspection, verification support and service solutions for fuel dispensers in Armenia.

Проверка погрешности счётчика топливораздаточной колонки

Проверка погрешности счётчика ТРК (метрологическая проверка / технический пролив) нужна для точного отпуска топлива, корректного коммерческого учёта на АЗС и доверия клиентов. Такая процедура помогает вовремя выявить проблемы в гидравлике и механике колонки и снизить финансовые риски.

На практике для коммерческих ТРК чаще всего ориентируются на предел ±0,5% (класс точности 0.5). В международной рекомендации по законодательно регулируемой метрологии OIML R 117-1:2019 для измерительной системы класса 0.5 установлен максимальный допустимый предел ±0,5%.

Зачем нужна проверка

• Защита выручки: исключение недолива/перелива и ошибок учёта.
• Доверие клиентов: меньше спорных ситуаций и жалоб.
• Контроль соответствия: поддержка требований метрологического контроля.
• Ранняя диагностика: воздух в линии, фильтры, ремни, клапаны, износ счётчика.

Как проходит проверка (технический пролив)

1. Предварительный осмотр: соединения, утечки, фильтры, наличие воздуха.
2. Пролив мерной ёмкостью (например 5/10/20 литров).
3. Расчёт фактической погрешности и сравнение с допустимым пределом.
4. Оформление результатов: акт/протокол и рекомендации по дальнейшим действиям.

Причины роста погрешности

• Воздух в топливной магистрали
• Забитые фильтры
• Изношенные ремни, проскальзывание
• Износ измерительного узла, проблемы клапанов
• Нестабильное питание и последствия ремонта без контроля проливом

EvroPro.Am — сервис, проверка и технические решения по ТРК и оборудованию АЗС в Армении.